联轴器蛇形弹簧多少钱-联轴器蛇形弹簧-隆力摩擦有限公司

闸瓦

盘形制动它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，联轴器蛇形弹簧，通过摩擦产生制动力，使列车停止前进。由于作用力不在车轮踏面上，盘形制动可以---减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。另外制动平稳，几乎没有噪声。盘形制动的摩擦面积大，而且可以根据需要安装若干套，联轴器蛇形弹簧批发，制动效果明显高于铸铁闸瓦，尤其适用于时速120公里以上的高速列车，

调整闸瓦间隙应注意哪几点

贴磨闸瓦达到要求后，应按相关标准调整好与制动盘的间隙。闸间隙的调整过程中应注意以下几点：

　　a、闸间隙的定义与规范要求，定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸瓦间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。

　　b、在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活---。此后若松闸时间超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸时间。

　　c、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，联轴器蛇形弹簧多少钱，反复检查闸间隙大小，使闸间隙符合要求(为1～1.5mm)。

　　d、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上(等分四点以上)所测得的闸间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米，调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。