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闸瓦的发展
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和谐型大功率内燃机车是铁路未来客货运输主力机型,并逐步成为铁路的主要牵引动力。随着机车功率的提高对制动系统也提出了更高的要求。高摩擦系数合成闸瓦 (以下简称高摩合成闸瓦)作为大功率内燃机车制动的关键配件,其和使用性能对行车安全和维修成本有重要影响。
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闸瓦
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火车运行制动时立即摩擦车轮使列车泊车的制动零件就是说闸瓦。用生铁或别的原材料做成的瓦状制动块,在制动时紧抱车轮踏面,根据摩擦使车轮终止旋转。在这里一全过程中,制动设备要将---的机械能变化为能源消散于空气当中。而这类制动实际效果的优劣,却关键在于摩擦能源的消散工作能力。
闸瓦发展展望
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针对我国和谐型大功率内燃机车的运用需求,以丁i腈橡胶改性酚醛树脂为黏合剂,石墨、铝矾土、钾长石粉、还原铁粉和沉淀---钡等为填料,钢纤维和海泡石纤维为增强纤维,混合构成了高摩合成闸瓦的摩擦材料;通过实验和优化得到高摩合成闸瓦的配方以及工艺参数。研制出的高摩合成闸瓦具有冲击强度高、韧性好、压缩模量低、摩擦性能稳定等特点,物理力学性能和摩擦磨损性能达到了国外产品的水平,经哈尔滨铁路局等装车试验表明,完---够满足使用要求。
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