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闸瓦性能分析
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按照制动初速度由高到低、再由低到高的测试程序,河北2557蛇形弹簧,对高摩合成闸瓦和研制的高摩合成闸瓦进行1 3制动摩擦磨损性能测试。测试中模拟的轴重为33t,制动压力为2kn。由表6可以看出,研制的高摩合成闸瓦的磨耗量虽略高于高摩合成闸瓦,但其摩擦系数与高摩合成闸瓦一样比较稳定,在测试的制动初速度范围内摩擦系数稳定在0.31~0.37之间。能够满足高摩擦合成闸瓦的技术要求。
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闸瓦
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为---高摩合成闸瓦的综合强度,在高摩合成闸瓦的材料配方中必须加入增强纤维,以起到耐热补强的作用。目前可采用的增强纤维主要有矿物纤维、高强度纤维和金属纤维三大类。参考国外公司在摩擦制品中采用多种纤维组合的经验,并充分考虑到工艺的可行性,选用钢纤维 (规格:df5.5)和海泡石纤维 (ai级)2种纤维组合用于对高摩合成闸瓦的耐热补强。
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起动主电机进行贴磨闸瓦运转(不得挂钢丝绳和提升容器),贴磨正压力一般不宜过大,略比贴闸皮的油压低0.2-0.4pa。贴磨闸瓦应在低速下进行。贴磨时应随时注意制动盘温度不得超过80℃(用点温计测量),以免损伤制动盘表面粗糙度。超温时应停止贴磨,2557蛇形弹簧多少钱,待冷却后再运转。依次断续运转,直到闸瓦接触面积达到要求为止。
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