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闸瓦
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(1)由于密封环节少,使得内部活动机构因密封引起的阻力更小。
(2)活塞只由油缸自由定位并呈浮动形式,避免了以往老式结构油缸与活塞间易卡阻而造成制动力损失的危险现象。
(3)制动器开闸力由一组多个螺栓并行传递,使内部传力均匀稳定。
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闸瓦dsc分析
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压制压力和压制温度的确定根据上述压制压力和压制温度对高摩合成闸瓦物理力学性能影响的分析,以及---高摩合成闸瓦用钢背上的梅花孔能够被摩擦材料完全充满的要求,经反复实验,矿用绞车蛇形弹簧价格,在后处理温度和时间分别为160和4h的条件下。
闸瓦闸间隙的初调整
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然后分三级进行调整,矿用绞车蛇形弹簧,即第i一次充入i大工作油压(注:实际需要i大油压按整个提升系统满足各规程、标准、安全运行的要求进行计算的结果设定)的三分之一油压,制动块由于碟形弹簧缩使之后移,随之将调节套向前拧入,推动制动块与制动盘贴合上,第二次充入i大工作油压的三分之二油压,重复将调节套向前拧入,推动制动块与制动盘贴合上,第三次充入i大工作油压调整闸瓦间隙为0.5mm,再反向旋转调节套,使制动块与闸盘间隙增加到0.8mm,将调节套的锁紧螺钉拧紧。
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