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贴磨闸瓦
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贴磨各闸瓦,使接触面积应达到闸瓦全i面积的60%以上,其贴磨方法如下:
a)、贴磨前,先---制动盘干净。
b)、预测贴闸皮时油压值。
c)、预测各闸瓦(制动块)厚度。为---闸瓦接触面积以减少贴磨时间,并---闸瓦与制动油缸中心线安装后垂直,可先将闸瓦取下,宁夏西伯瑞摩擦片,以闸瓦与滑套贴合面为基准刨削闸瓦,直到刨平,再装配到制动器上。
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闸瓦
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应用这类制动方法时,闸瓦摩擦总面积小,绝大多数耗热量由车轮来担负。火车速率越高,西伯瑞摩擦片多少钱,制动时车轮的耗热量也越大。如用生铁闸瓦,温度可使闸瓦熔融;即便选用较好的生成闸瓦,温度也会达到400~450℃。当车轮踏面温度增i高到一定水平时,马上会使踏面摩擦系数、裂痕或脱离,既危害使用期也危害安全驾驶。由此可见,传统式的踏面闸瓦制动融入不上橱柜的必须。
闸瓦间隙自动调整器的工作原理
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闸调器的基本构造实际相当于将拉杆截成两截,套在一起。一截做成螺杆,另一截成为带框架的空心拉杆。中间用调整螺母连接,转动调整螺母,拉杆就伸张或缩短。在调整螺母前后装上预压缩的弹簧,把螺杆和调整螺母做成“多头的非自锁螺纹”,弹簧推动螺母向前或向后转动。当闸瓦磨耗间隙增大,闸调器自动缩短,将闸瓦与车轮间隙调至正常范围;当换上新闸瓦后,间隙变小,闸调器自动伸长,将间隙调到正常范围,从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
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