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闸瓦的种类有哪些
在指制动的时候,压紧在车轮踏面上以产生制动作用的制动块就被称作闸瓦。在车轮上使用的该部件可以分为铸铁以及合成两种类型。
在铸铁材质中,又分为中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦。在合成材质中,按基本成分,尼龙棒销加工,可分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。
按i摩擦系数高度,该部件又可以分为高摩擦系数合成材料和低摩擦系数合成材料,又简称高磨合成闸瓦和低磨合成闸瓦。
一般,尼龙棒销批发,中磷铸铁、高磷铸铁、低磨合成材质,被称作通闸瓦,可以互换使用,但是不可以改变基础制动装置的结构。
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闸瓦分类分为
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司生产摩擦制动材料(提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片)耐磨塑料,各种矿山机械配件、提升绞车配件,技术力量---,检测设备齐全。
铸铁和合成。
铸铁中,分为灰铸铁、中磷、高磷铁和合金铸铁。合成中,按其基本成分,广东尼龙棒销,分为合成树脂和石棉橡胶。按其摩擦系数高低,尼龙棒销报价,可分为高摩擦系数合成和低摩擦系数合成。中磷铸铁、高磷铸铁和低摩合成,为通用闸瓦。
合成对车轮的影响:a、热龟裂-----由于闸瓦与车轮接触---,在车轮踏面上产生局部过热,形成热斑点,个别情况下回发生热龟裂。
b、车轮的沟状磨耗------在制动频繁的区段使用合成使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀,车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时,这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的。
c、车轮的凹形磨耗------在冬季积雪地区使用合成,会发生这种磨耗。这是由于水介入到闸瓦摩擦表面所引起的。
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闸瓦
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为满足大型提升机的需要,中高压盘型制动器有四种规格,
盘形制动器装置的主要结构和工作原理
盘形制动器装置的主要结构
盘形制动器装置由盘形制动器(1)、支架(2)、制动器限位开关(3)、螺栓(4)、(5)等组成。盘形制动器用螺栓(4)、(5)成对地把在支架(2)上,每支架可以用时按装1、2、3、4、5、6对,提升机耐磨绞车闸板,甚至更多,其规格和对数可根据提升机所需要的制动力矩选定。 盘形制动器在矿井提升机上作工作制动和紧急制动用,其驱动和控制由单独的液压站完成
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