洛阳隆力摩擦-西伯瑞盘式制动器摩擦片价格_洛阳制动器

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制动器闸瓦入厂检验的标准，西伯瑞盘式制动器摩擦片价格，规程有哪些

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1、制动器闸瓦应符合jb/t 3721标准的规定要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。

2、制动器闸瓦应符合<煤矿安全规程>的规定。

3、制动器闸瓦应采用符合设计要求的耐磨材料，与制动盘的摩擦系数不低于0.35。

4、闸瓦冲击强度应不小于30.38n·㎝/c㎡。

5、闸瓦硬度应小于490.5n/m㎡。

6、闸瓦吸油率和吸水率在4h之内应小于1%。

7、闸瓦不准拉毛或刮伤试验盘，在暗室里目测不准出现火星。

8、闸瓦工作表面与衬板配合表面的两平面平行度误差应小于0.3mm/1000mm。闸瓦与衬板配合面的平面度误差值，在面积400mm×400mm时应小于0.4mm。

9、闸瓦不允许有影响使用的龟裂、起泡、分层和夹杂等压制缺陷。

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闸瓦间隙自动调整器的工作原理

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闸调器的基本构造实际相当于将拉杆截成两截，山西西伯瑞盘式制动器摩擦片，套在一起。一截做成螺杆，另一截成为带框架的空心拉杆。中间用调整螺母连接，转动调整螺母，拉杆就伸张或缩短。在调整螺母前后装上预压缩的弹簧，把螺杆和调整螺母做成“多头的非自锁螺纹”，弹簧推动螺母向前或向后转动。当闸瓦磨耗间隙增大，闸调器自动缩短，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围；当换上新闸瓦后，间隙变小，闸调器自动伸长，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。

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闸瓦的发展

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和谐型大功率内燃机车是铁路未来客货运输主力机型，并逐步成为铁路的主要牵引动力。随着机车功率的提高对制动系统也提出了更高的要求。高摩擦系数合成闸瓦 (以下简称高摩合成闸瓦)作为大功率内燃机车制动的关键配件，其和使用性能对行车安全和维修成本有重要影响。

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